2009年1月20日 火车不能为垂危病人停一分钟？ 14日，开往重庆的K160次列车从昆明火车站出发，车上一男子突然发病，家属向列车员求救。列车员让其坚持到重庆，结果死在半路。（1月19日《重庆晚报》） 火车为旅客破例停一分钟，很难吗？有时很难，有时却不难。去年8月22日，为了帮助7名日本乘客赶上飞机，从齐齐哈尔驶往大连方向的2220次列车临时停车一分钟，并事先通知地方接人，警车开道，直奔机场，连日本人都赞叹“这在世界任何一个国家都是做不到的”。 此事见诸报道之后，在国内引起轩然大波，火车应不应该为赶飞机而停车姑且不论，但列车可以为外国友人赶飞机而破例，不为国人生命垂危而暂停，两相并论，难免让人感叹、唏嘘，并愤懑不已。而且，这种事今天也不是第一桩，就在前不久，还发生“民工火车上被绑一夜死亡”事件。 在以人为本，旅客至上、生命至上的今天，飞机可以为重病患者紧急返航或中途降落，为什么旅客上了火车就生死由命，非撑到终点不可？要说成本，火车停一分钟能高过飞机返航？可见，非不能为，是不为也。 见死不救，本质就是视旅客生命如草芥。铁路的服务是现代化的窗口，现在看，还真是有太多的工作要做。 « 上一篇 火车票实行实名制其实不难下一篇 » 2009年春节祝福短信|新年祝福词